जनवरी 28, 2022

सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करना और इस्तांबुल में घूमना

इस्तांबुल की सार्वजनिक पारगमन प्रणाली का पता लगाना मुश्किल हो सकता है; नक्शे दुर्लभ हैं और आपको अक्सर जहाँ आप जा रहे हैं, पाने के लिए एक और किराया देना होगा। हालांकि, यदि आप इसमें कुछ प्रयास करते हैं, तो आप टैक्सियों से बच सकते हैं और बहुत अधिक नहीं चल सकते हैं।

हर बार जब आप सार्वजनिक परिवहन प्रणाली पर ट्राम, मेट्रो, बस या नाव का उपयोग करते हैं, तो आपको टोकन का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। छोटे धातु के टोकन की कीमत YTL 1.50 है और इसे बस, ट्रेन और मेट्रो स्टेशनों पर विभिन्न टिकट कियोस्क पर खरीदा जा सकता है। बसों, ट्रामों और महानगरों में टिकट किराए एक फ्लैट दर पर हैं (यानी आप कितनी दूर तक जाते हैं, इस पर निर्भर नहीं हैं)।

यदि आप इस्तांबुल में एक या दो दिन से अधिक समय से हैं, और सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने का इरादा रखते हैं, तो एक AKB? L (AK? Ll? B? Let - Smart Ticket के लिए तुर्की का संक्षिप्त नाम) खरीदना एक अच्छा विचार है। AKB? L एक छोटा इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जो एक टिकट के रूप में कार्य करता है जो बसों, ट्रामों, उपनगरीय ट्रेनों, मेट्रो, स्थानीय घाटों आदि पर इस्तेमाल किया जा सकता है। आप बस पर चढ़ते समय या ट्राम / मेट्रो प्लेटफ़ॉर्म में प्रवेश करते समय AKB? L को खरीदते हैं। । यात्रियों के लिए सबसे बड़ी बात यह है कि आप केवल एक खरीद सकते हैं और इसे कई बार खरीद सकते हैं जैसे कि यात्री हैं। आप उन्हें किसी भी प्रमुख बस, ट्राम, मेट्रो स्टेशन, साथ ही कुछ अन्य स्थानों पर स्थित नामित बूथों पर खरीद या फिर से भर सकते हैं। AKB? L नियमित एकल टिकटों की तुलना में रियायती दर प्रदान करता है, साथ ही स्थानान्तरण में छूट भी देता है (जब सीमित अवधि के भीतर कई बार उपयोग किया जाता है)। जब आप इसे खरीदते हैं, तो डिवाइस के लिए एक जमा राशि देय होती है, जो कि यदि आप इसे बाद में वापस करना चाहते हैं तो यह वापसी योग्य है।


आपके पास एकेबी भी हो सकता है? एल निर्धारित कीमतों के लिए दैनिक, साप्ताहिक, दो-साप्ताहिक या मासिक सदस्यता के साथ भरी हुई है।

बसों और सड़कों पर भीड़ के समय बहुत भीड़ होती है, खासकर सोमवार और शुक्रवार को। यह पिकपॉकेट के अवसर भी पैदा कर सकता है।

बस का उपयोग करना
इस्तांबुल में दो प्रकार की सार्वजनिक बसें हैं; जो निजी क्षेत्र द्वारा चलते हैं और जो शहर के स्वामित्व वाले IETT द्वारा चलते हैं। आप इन दो प्रकारों को उनके रंगों से अलग कर सकते हैं। निजी तौर पर चलाई जाने वाली बसें पीले गैर-इलेक्ट्रॉनिक गंतव्य संकेतों के साथ नीले-हरे रंग की होती हैं, जबकि IETT- चलने वाली बसें पुराने लाल-नीले वाले, नए हरे और लाल डबल-डेकर सहित कई स्वादों में आती हैं।


अकबिल ट्रांजिट पास सार्वभौमिक रूप से वैध है, जबकि 1.4 YTL के लिए बस स्टॉप के पास कियोस्क में प्राप्त किए जा सकने वाले टिकट केवल निजी बसों पर IETT बसों और नकद भुगतान पर मान्य हैं, हालांकि यदि आप IETT बस में उतरते हैं तो चालक सामान्य रूप से नकद स्वीकार करेगा ( आम तौर पर 1.5 YTL लेकिन यह पूरी तरह से निर्भर करता है कि ड्राइवर क्या चार्ज करना चाहता है) और आपको इस्तेमाल करने के लिए उसका अकबिल सौंपता है।

एक पर्यटक के रूप में, आप सबसे अधिक टी 4 बस का उपयोग करने की संभावना रखते हैं। यह सुल्तानहेम को तकसीम स्क्वायर से जोड़ता है (और इसी तरह बेयोग्लू और इस्तिकलाल कैडेसी, द नाइटस्पॉट्स)। तकसीम से आखिरी बस करीब 11.30 बजे चलती है, हालांकि यह तय नहीं है।

मेट्रो का उपयोग करना
इस्तांबुल की पहली भूमिगत प्रणाली 19 वीं शताब्दी की है, जब करिकॉय से लेकर इस्तगासे तक का संचालन करने के लिए फ़नस्टिक सबवे "ट्यूल" का निर्माण किया गया था? 1875 में कलल स्ट्रीट। यात्रा की दूरी 573 मीटर थी। गलता ब्रिज (बेयोगल साइड) से प्रसिद्ध इस्तिकलाल कैडेसडी (मुख्य सड़क) तक जाने के लिए अनुशंसित विकल्प। अप्रैल 2009 तक एक टोकन 0.80 YTL (लगभग 0.40 Eur) था।


1990 के दशक में, शहर के यूरोपीय हिस्से में एक आधुनिक ट्राम लाइन का निर्माण किया गया था, और अब इसे शहर के अंदरूनी हिस्सों में विस्तारित किया जा रहा है, साथ ही साथ अनातोलियन पक्ष के साथ समुद्र की सुरंग के साथ "मरम्मे" नाम है, जो बोस्फोरस के नीचे है। ।

इस्तांबुल की मेट्रो में दो लाइनें हैं, उत्तरी रेखा वर्तमान में तकसीम को 4.Levent से जोड़ने वाला एक छोटा स्टब है। तकसीम को कबाता से जोड़ने वाली एक मज़ेदार व्यवस्था भी है जहाँ आप फ़ेरी पर पहुँच सकते हैं और अनातोलियन की तरफ पार कर सकते हैं। दक्षिणी लाइन आगंतुकों के लिए सबसे उपयोगी है, ओटोगर के माध्यम से अतातुर्क हवाई अड्डे के लिए अक्सराय (ट्राम लाइन के लिए इसके कनेक्शन के साथ) को जोड़ती है।

ट्राम का उपयोग करना
एक ट्राम ज़ेटिनबर्नु (हवाई अड्डे के लिए मेट्रो लाइन से कनेक्शन) को काबाता से जोड़ता है? (तकसीम के लिए भूमिगत कवक का कनेक्शन)। लाइन 14 किमी लंबी है, इसमें 24 स्टेशन हैं और कई लोकप्रिय पर्यटक स्थल (जैसे सुल्तानहेम में) और घाट (जैसे एमिनॉउन) परोसते हैं। एक पूरी यात्रा में 42 मिनट लगते हैं।

यद्यपि आप मेट्रो और ट्राम पर एक ही टोकन (1.40 YTL) या AKB? L का उपयोग कर सकते हैं, आपको हर बार लाइनों को बदलने पर एक और किराया देना होगा।

ट्राम को 1992 में आधुनिक कारों के साथ मानक गेज ट्रैक पर सेवा में डाल दिया गया था, जो सिरकेसी को टोपकपी से जोड़ता है। मार्च 1994 में टोपकापी से ज़ेतिनबर्नु तक एक छोर पर लाइन का विस्तार किया गया था और अप्रैल 1996 में सिरकेसी से एमिनॉउन तक के दूसरे छोर पर। 30 जनवरी, 2005 को इसे सिरकेसी से काबाटा तक बढ़ाया गया था। 44 साल बाद फिर से गोल्डन हॉर्न पार करना। एबीबी द्वारा निर्मित 55 वाहन लाइन पर चलते हैं। दैनिक परिवहन क्षमता 155,000 यात्री है।

एच? Zl? ट्रामवे स्टेशन हैं: ज़ेतिनबर्नु, मित्त्पा? (, अक? एम्सटेटिन, सेइत्निज़म, मरकेज़ेफेंडी, केविज़लिबा ?, टॉपकप ?, पज़ार्टेके, Çapa; एफ। Nd-kzade, हसीकी, युसुफ़पा, अक्सरा-लालयार, अक्सा?)। (कपल? Çar ??), itaemberlita ?, सुल्तानहेम, गुल्हेन, सिरकेसी, एमिनॉउन (फेरीबोट्स), काराकोइ, टोपेन, एफ? एन डी? केएल?

तकसीम और काबटस के बीच, इस ट्राम लाइन को तकसीम मेट्रो से जोड़ने के लिए एक आधुनिक भूमिगत फ़नास्टिक है।ट्राम अक्सराय स्टेशन पर दक्षिणी मेट्रो लाइन (ओटोगर और अतातुर्क हवाई अड्डे के लिए) से भी जुड़ा हुआ है, हालांकि मेट्रो और ट्राम लाइनें एक दूसरे से थोड़ी दूरी पर हैं।

यह काम एक क्रिएटिव कॉमन्स एट्रीब्यूशन-नॉन-कमर्शियल-शेयर अलाइक 3.0 अनपोर्टेड लाइसेंस के तहत लाइसेंस प्राप्त है। विकिट्रैवेल.ऑर्ग और लिस्टसडे 10.कॉम पर काम करता है।



Dahir Insaat द्वितीय स्तर परिवहन प्रणाली हिंदी। (जनवरी 2022)